Жертвы беспечности

По данным Всемирной органи­зации здравоохранения еже­годно в ДТП погибает 1 мил­лион 200 тысяч человек, раз­личные травмы получают от 20 до 50 миллионов человек. В прошлом году на дорогах страны погибли 27 659 чело­век.

В Государственную Думу РФ внесён проект закона, уже­сточающего наказания для водителей, виновных в ДТП, повлекших за собой жертвы. Предлагается в случае ДТП с одной жертвой предусмотреть наказание до 9 лет лишения свободы, а в случае с несколь­кими жертвами – до 15 лет ли­шения свободы. Кроме того, предусмотрены поправки в ча­сти наказаний для нетрезвых водителей, в частности, увели­чить для них штрафы в 20 раз (до 100 тысяч рублей) и кон­фискации автомобиля. Пред­лагается также при повторном инициировании ДТП лишение водительских прав и лишение свободы.

«Основная причина трагедий на дорогах – несоблюдение скоростного режима, обгон с выездом на встречную полосу и потеря управления автомо­билем при попытке вернуться на свою полосу движения. В результате происходит стол­кновение со встречным транс­портом. Порой к трагедии при­водит беспечность пешехо­дов», – поясняет инспектор по пропаганде отделения ГИБДД Наиль Ибрагимов. По его мне­нию, наказание по отношению к водителям, выезжающим на встречную полосу, несомненно должно быть ужесточено. В та­ких авариях погибают не толь­ко сами водители, но и другие участники движения, за кото­рыми нет никакой вины.

Несколько раз в год в стране проводится мероприятие «Вни­мание – дети!». В рамках этой акции Госавтоинспекция про­водит различные профилакти­ческие мероприятия, а также проверяет качество и правиль­ность установки дорожных знаков. Плохое состояние до­рожно-уличной сети и прежде, и сейчас занимает ведущее место в возникновении ДТП. Стёршиеся «зебры» тоже во вред дорожной безопасности.

18 ноября – Всемирный день памяти жертв ДТП

Это признают и в Министер­стве транспорта и дорожного хозяйства РТ: причинами мно­гих аварий является плохое качество дорожных разметок, знаков, неосвещённость улиц.

Мы обычно обвиняем в своих бедах других. Оказывается, в 22 процентах ДТП виноваты сами пешеходы. Как бы ни шаг­нул далеко вперёд прогресс, но многие продолжают жить в сле­пой уверенности – «это может произойти с кем угодно, только не со мной». Можно установить светофоры на каждом пере­крёстке, но всё равно люди будут перебегать проезжую часть в 20 метрах от светофо­ра, лавируя между машинами. Водители почти ежедневно встречаются с такими «ловки­ми» пешеходами. Свой вклад в статистику ДТП вносят води­тели, имеющие водительское удостоверение, но не имеющие водительского мастерства.

И всё же ситуация на дорогах начала меняться к лучшему. Число ДТП уменьшилось при­мерно на 8 процентов, число получивших травмы и погиб­ших уменьшилось на 4 процен­та. Хочется верить, что свой вклад в изменение показате­лей в лучшую сторону внесли сотрудники ГИБДД: эта служба всё больше превращается из аппарата наказаний в службу профилактики дорожных про­исшествий.

Надо признать, что нам ещё далеко до показателей зару­бежных стран. Предстоит про­вести большую работу в этом направлении: не столько уже­сточать наказания за наруше­ние правил движения, сколько коренным образом переломить сознание людей.

А мировая общественность требует ужесточать наказания по отношению к тем, кто садит­ся за руль в нетрезвом состо­янии. Во многих из стран, вхо­дящих в Евросоюз, например, в Дании, у человека, трижды нарушившего правила, конфи­скуют машину. В Испании за такое же нарушение лишают свободы на срок от 3 месяцев до 2 лет, в Финляндии – пред­усмотрено лишение свободы до 4 лет. Строгое наказание предусмотрено за совершение аварии, приведшей к жертвам, если при том водитель нахо­дился в нетрезвом состоянии, в Китае и Таиланде, вплоть до расстрела.

Вспомним жертв ДТП, прочтём за них молитву и будем внима­тельнее на дорогах.